Бургас се превърна в сцена на политически цирк, след като цената на билета за градския транспорт стана повод за „престрелка“ между общината, НАП и общинския превозвач Бургасбус.
От 1 януари билетът поскъпна от 1,50 лв. на 80 евроцента, или 1,56 лв. НАП побърза да го обяви като нарушение на Закона за въвеждане на еврото.
Кметът, който „не знаел“
Кметът на Бургас Димитър Николов реагира светкавично, като прехвърли отговорността върху ръководството на „Бургасбус“ и ги призова да коригират цената „в полза на гражданите“. Само че този публичен укор се разминава с фактите.
Истината е обаче е, че новата цена е гласувана официално от Общинския съвет още през септември, с огромно мнозинство и в присъствието на самия кмет. Това е политическо решение.
Видеозаписът от заседанието показва ясно, че кметът лично присъства на дебатите (след 3 часа и 50 минути)
Бургасбус не е частна фирма. Нейният принципал е Общинският съвет – орган, който вече 19 години се управлява от партията на Николов, ГЕРБ.
„Бургасбус“ не е действала самостоятелно. По закон цената на билета се определя от общинските съветници, а не от превозвача. Затова е абсурдно кметът да сочи дружеството като виновник за решение, одобрено от неговото мнозинство пред очите му само преди три месеца.
Ако Николов е бил против новата цена, той е разполагал с цели три месеца за реакция – от септемврийското гласуване до влизането му в сила от 1 януари.
НАП
НАП също се включи в общия популизъм, размахвайки актове за нарушения, които всъщност са законово заверени от местния парламент.
В реакциите на НАП и кметът нямаше да има нищо нередно, ако цената от 80 евроцента (1.56 лв.) не беше определена с най-официално публично решение на общинския съвет. Това не е шашма в калкулацията, а вдигане на цената по законоустановения ред.
Заседанието е проведено още в края на септември. Там, след докладна на изпълнителния директор на „Бургасбус“ Петко Драгнев, са обсъждани варианти. Увеличение на цената от 1 януари, допълнителна общинска субсидия или запазване на старата тарифа. Мотивът за исканото поскъпване са загубите след ръста на горивата. Съветниците подкрепят увеличението с 42 гласа „за“, 4 „против“ и 3 „въздържал се“, разкриват от СЕГА.
Левът остава по-дълго?
Плевен – същият сценарий
Идентична е ситуацията и в Плевен, където билетът също скочи до 1,56 лв. след решение на местния Общински съвет от октомври. Там разминаванията в касовите бележки бяха обяснени с „техническа настройка на апаратите“ – удобно оправдание, което не променя същността на проблема.
Кой плаща сметката
Вместо честно да признаят, че горивата поскъпват, разходите растат и общините нямат ресурс за по-големи субсидии, политиците предпочетоха познатия сценарий – измиване на ръцете и търсене на виновни надолу по веригата.
Гражданите обаче не са късопаметни.
И в Бургас, и в Плевен, и в цяла България все по-ясно се вижда как еврото се превърна в удобен параван за поредното бъркане в джоба на гражданите.
Източници: СЕГА, gospodari.com
