Фаталният влаков сблъсък край спирка Локорско, довел до смъртта на двама души и раняването на шестима, е резултат от поредица грешки на различни нива в железопътната система.
Това заяви бившият управител на „БДЖ – Товарни превози“ инж. Християн Кръстев пред бТВ, след като бе отстранен от поста си.
Според инж. Кръстев, една от основните грешки е свързана с неправилно изключване на напрежението в контактната мрежа. Вместо в участъка, където влаковете са се движили един срещу друг, напрежението е било изключено в друг междугарие.
Дежурната диспечерка, която е трябвало да ръководи движението, е напуснала поста си, за да си купи нещо, оставяйки контрола на друг човек. Именно тя е дала разрешение за тръгване на частна композиция от гара „Световрачене“ към гара „Кремиковци“, без да отчете, че на същата линия вече се движи товарен влак на БДЖ.
Инж. Кръстев посочи, че машинистите също носят отговорност. Те са тръгнали без издаден писмен образец за движение от неправилен коловоз. Освен това, и двата влака са се движили със скорост от 50 км/ч, без да осъзнаят, че са на курс за челен сблъсък. Няма данни за опити за аварийно спиране от страна на машинистите.
Бившият управител заяви, че комплексът от грешки включва действия или бездействия на ръководителите на гарите, диспечерите и машинистите. „За да стане едно произшествие в железопътния транспорт, са необходими поне четири грешки от различни хора,“ подчерта Кръстев.
Той определи отстраняването си като реакция на общественото недоволство: „Тълпата иска кръв.“ Въпреки това, той заяви, че уволнението му няма да реши системните проблеми в железниците. „Няма мотиви в заповедта за освобождаването ми. Това е решение, което няма да подобри ситуацията,“ каза той.
Инцидентът край Локорско е поредното доказателство за необходимостта от сериозни реформи и подобрения в безопасността на железопътния транспорт в България. Трагедията извади наяве слабости в управлението, техническото обезпечение и контрола върху движението на влаковете.
Още новини четете в категория Новини
