Балтийско море: Арена на необявени военни действия

Балтийско море: Арена на необявени военни действия

Всяка година в световен мащаб се регистрират около 200 инцидента с повреди по подводни кабели.

Последните събития в Балтийско море обаче будят съмнения дали се дължат на обикновена небрежност, посочват европейски източници.

Случаи на прекъснати връзки

В края на декември танкерът Eagle S беше задържан в Балтийско море. По данни на Financial Times, корабът, плаващ под флага на Островите Кук, е превозвал петрол от Русия за Египет и е бил идентифициран като част от т.нар. „флот в сянка“. Основната причина за задържането обаче не е свързана с петрола над ценовия таван от 60 долара за барел, а с подозрения за саботаж: екипажът на Eagle S пуснал котва, която, според разследването, повредила подводния електрически кабел Eastlink 2, свързващ Естония и Финландия.

Месец по-рано Дания задържа товарния кораб Yi Peng 3, след като се появиха подозрения, че екипажът му е допринесъл за повреда на комуникационни кабели между Финландия и Германия, както и между Литва и Швеция. Допълнителна проверка показа, че кабелът NordBalt (отново между Литва и Швеция) също е бил засегнат, макар и не напълно прекъснат.

Според Международния комитет за защита на кабелите, всяка година по света се случват до 200 инцидента с повреди върху подводните комуникационни линии. Дори при съществуващите предпазни мерки (дебели изолационни слоеве и метални обвивки), котви, пуснати в погрешно място или риболовни дейности, могат лесно да причинят щети. Настоящите случаи в Балтийско море обаче набират допълнително внимание заради съмнения, че не са просто резултат от случайност.

В началото на 2025 г. агенция Reuters съобщи, че Eagle S е можел да увреди не само Eastlink 2, но и Eastlink 1, както и газопровода BalticConnector между Финландия и Естония. Корабът е бил задържан навреме и не са нанесени щети по тези допълнителни обекти, твърдят източниците.

Балтийският енергиен контекст

BalticConnector вече е бил обект на друг инцидент: през 2023 г. спад в налягането на газа и последвало изтичане довеждат до временно изключване на тръбопровода. При разследването е открита котва на морското дъно, която е повредила инфраструктурата. Подозрението пада върху контейнеровоза Newnew Polar Bear, регистриран в Хонконг, забелязан впоследствие в пристанището на Архангелск. Фотографски доказателства сочат, че една от котвите на кораба липсва.

По същото време е засегнат и подводният комуникационен кабел EE-S1 между Естония и Швеция. Отново се споменава името на Newnew Polar Bear. В момента разследванията продължават, а европейските власти не са отправили официални обвинения към конкретна държава или група. В неофициални разговори обаче някои служители определят случващото се като част от т.нар. „хибридни действия“, насочени срещу енергийната и комуникационната инфраструктура в региона.

В Балтийско море има около 20 подводни кабела и тръбопровода, част от тях обслужват телекомуникации, други — енергийните мрежи в Европа. Всички са потенциално уязвими. Средната дълбочина в региона е около 55 м, а основните връзки обикновено лежат на не повече от 80 м под повърхността — което означава, че могат да бъдат засегнати дори от просто влачене на котва.

Енергийната сигурност също е в центъра на вниманието.

От началото на конфликта в Украйна през февруари 2022 г., цените на енергията в Европа нараснаха, а доставките бяха съкращавани по различни поводи. С нарастващите усилия на ЕС за намаляване на зависимостта от външни ресурси, някои наблюдатели предупреждават, че подобни повреди по ключови тръбопроводи и кабели могат да се използват като инструмент за натиск.

Тези инциденти стават все по-чести, особено около 8 февруари 2024 г., когато Литва, Латвия и Естония изключиха последните шест линии за високо напрежение, свързващи енергийните им системи с Русия и Беларус, за да се синхронизират с мрежата ENTSO-E. Украинската служба за външно разузнаване отбеляза, че всяка подобна стъпка може да бъде съпроводена с опити за саботаж.

Балтийско море — зона на нерегламентирани конфликти?

От 2022 г. насам Балтийско море се разглежда като арена на необявени действия с военен характер между различни страни. Множество данни сочат „spoofing” — радиочестотни смущения, които засягат навигацията на морски и въздушни съдове. Част от тях идват от района на Калининград. Същевременно наблюдатели от Европа отчитат по-голяма активност на военни кораби и авиация. Включително предупредителни изстрели и опасни маневри — тенденции, които по-рано не са били отбелязвани в такива мащаби.

Най-новата предполагаема цел е подводната инфраструктура. Скритите флоти и по-стари кораби, потенциално опасни за околната среда, може да бъдат използвани за засягане на енергийната сигурност на страните в региона. НАТО вече стартира нова патрулна мисия в Балтийско море, насочена към защита на тръбопроводи и комуникационни линии.

Въпреки това, както отбелязва Нико Ланге, бивш началник на канцеларията в германското министерство на отбраната: „Реално не можем да защитим изцяло всички ключови структури — кабели, тръбопроводи, енергийни съоръжения, центрове за данни — от хибридни атаки. Едва сега осъзнаваме колко всъщност сме уязвими.”

Източник: united24media.com

Превод и редакция: otupor.com

Още новини четете в категория Новини

Не пропускайте – последвайте ни в Google News