Скокът в цените на авиационното гориво и блокадата около Ормузкия проток вече водят до сериозни сътресения в авиосектора. Spirit Airlines прекрати дейност, Lufthansa анулира 20 000 полета, а Великобритания позволява на превозвачите да обединяват полети, за да пестят гориво.
Войната в Иран удря все по-сериозно авиосектора. След като в събота първа авиокомпания в САЩ – нискотарифният превозвач Spirit Airlines обяви фалит, авиокомпаниите в Обединеното кралство обявиха, че ще събират пътници от различни полети в по-малък брой самолети като част от плановете за пестене на авиационно гориво, съобщи британското Министерство на транспорта, цитирано от ДПА и Пи Ей Мидия. „Луфтханза“ вече анулира 20 000 полета за летния сезон.
Големите авиокомпании и правителството на САЩ се мобилизираха, за да помогнат на блокираните пътници и служители, след като фалиралият нискотарифен превозвач Spirit Airlines прекрати дейността си в събота – първата жертва в сектора, свързана с войната в Иран. Сривът на авиокомпанията, настъпил за една нощ след удвояването на цените на самолетното гориво по време на продължаващата вече два месеца война с Иран. Фалитът ще струва хиляди работни места.
Зеленски се уплаши от война с Беларус
Това е удар за президента Доналд Тръмп, който предложи 500 милиона долара за спасяването на Spirit въпреки съпротивата на някои от най-близките му съветници и много републиканци в Конгреса.
Крахът на Spirit подчертава непредвидените последствия от войната между САЩ и Израел срещу Иран, въпреки нестабилното примирие. Докато Spirit вече се бореше да реализира печалба още преди горивния шок, световните авиокомпании се сблъскват с растящите цени на самолетното гориво, тъй като Иран продължава да блокира почти целия трафик през Ормузкия проток, а ВМС на САЩ блокират иранските пристанища.
Някои от най-големите кредитори на Spirit, включително Citadel на Кен Грифин: голям хедж фонд и един от основните облигационери на авиокомпанията – се противопоставиха на спасителния план, подкрепен от правителството, с аргумента, че условията биха обезценили техните вземания, поставяйки федералното финансиране преди съществуващия дълг.
Нито един американски превозвач с размера на Spirit, който е съставлявал 5% от полетите в САЩ миналата година, не е бил ликвидиран от две десетилетия. Spirit помагаше за поддържането на по-ниски цени на билетите на пазари, където се конкурираше с големите авиокомпании.
В социалната платформа X в събота сутринта, където пътниците често отиват, за да изразят недоволството си от закъснели или отменени полети, мнозина публикуваха носталгични съобщения за закриването на нискотарифната авиокомпания.
„Сбогом, SpiritAirlines. Ние от „D“ (Детройт), познат преди като вашият втори център #DTW, ще ни липсвате“, каза @IUTruthtellers2.
На международното летище в Орландо цифровото табло за заминаващи полети беше изпълнено с ярко червени известия за отменени полети на Spirit с дестинации навсякъде – от Нешвил до Сан Хуан, Пуерто Рико.
United Airlines, Delta Air Lines, JetBlue и Southwest ограничават цените на билетите за клиенти на Spirit, които сега трябва да пререзервират отменени полети, като за целта те трябва да представят номер за потвърждение на полет от Spirit. Конкурентните авиокомпании също предлагат безплатни места, за да помогнат на служителите на Spirit да се приберат у дома.
„Това е авиоиндустрията, която поема отговорност“, каза Дъфи.
Дъфи отбеляза, че американските нискотарифни превозвачи са поискали 2.5 милиарда долара правителствена помощ за справяне с по-високите разходи за гориво, но не смята, че държавната спасителна помощ е необходима „към този момент“.
Дъфи разкритикува бившата администрация на президента Джо Байдън, твърдейки, че нейното блокиране на сливането между JetBlue и Spirit през 2024 г. е проправило пътя за срива на авиокомпанията. Spirit е подавала молба за защита от фалит два пъти в рамките на една година и не е излизала на печалба от 2019 г. насам.
Spirit изгради марката си около достъпни цени за пътуващи с ограничен бюджет, готови да се откажат от екстри като чекиран багаж и избор на места. Това търсене намаля след пандемията, тъй като пътниците предпочетоха комфорта и пътуванията, насочени към преживявания, оставяйки ултра-нискотарифните превозвачи да се борят с адаптацията.
Тръмп заяви в петък, че Белият дом е дал на Spirit и нейните кредитори последно предложение за спасяване, след като преговорите стигнаха до задънена улица относно пакет за финансиране от 500 милиона долара, който би помогнал на авиокомпанията да продължи да работи по време на процедурата по несъстоятелност.
Spirit беше постигнала споразумение със своите кредитори, което щеше да ѝ помогне да излезе от втория си фалит до края на пролетта или началото на лятото. Но скокът в цените на самолетното гориво провали тези планове, обръщайки прогнозите за разходите на Spirit и усложнявайки излизането ѝ от несъстоятелност.
Планът за преструктуриране на Spirit предвиждаше разходи за самолетно гориво от около 2.24 долара за галон през 2026 г. и 2,14 долара през 2027 г., но цените се повишиха до около 4,51 долара за галон до края на април, оставяйки превозвача неспособен да оцелее без ново финансиране. Самолетното гориво съставлява около една четвърт от оперативните разходи на авиокомпаниите.
Авиокомпанията е превозила около 1.7 милиона вътрешни пътници в САЩ през февруари, с пазарен дял от 3,9%, в сравнение с 5.1% миналата година, показват данните на Cirium.
Авиокомпаниите в Обединеното кралство ще могат да събират пътници от различни полети в по-малък брой самолети като част от плановете за пестене на авиационно гориво, съобщи британското Министерство на транспорта, цитирано от ДПА и Пи Ей Мидия, предава БТА.
Временната промяна в правилата ще позволи на авиопревозвачите да обединяват полети по маршрути, по които има няколко курса до една и съща дестинация в един и същи ден. Това означава, че пътници може да бъдат преместени от полета, който първоначално са резервирали, на подобен полет, за да се намали количеството напразно изразходвано гориво при летене със самолети, които не са разпродадени и иначе може да бъдат отменени, обясни министерството.
Зеленски наложи санкции на бившия началник на канцеларията си Андрий Богдан
Мярката се въвежда на фона на предупреждения за недостиг на авиационно гориво преди пиковия ваканционен сезон, ако Ормузкият проток не бъде отворен отново.
Доставките на авиационно гориво от Близкия изток са нарушени след войната на САЩ и Израел с Иран заради фактическото затваряне на протока от Иран – критично важен международен корабоплавателен маршрут.
Министърката на транспорта Хайди Александър заяви:
„Няма непосредствени проблеми с доставките, но се подготвяме още от сега, за да дадем на семействата дългосрочна сигурност и да избегнем ненужни затруднения на изходите за качване това лято.“
„Това законодателство ще даде на авиокомпаниите инструментите да коригират полетите своевременно, ако се наложи, което помага за защитата на пътниците и бизнеса“, добави тя.
Министърът на транспорта в сянка Ричард Холдън каза: „Семейства, които са резервирали лятната си почивка, може да се окажат с отменен полет и да бъдат натъпкани в друг самолет, в час, избран от авиокомпанията.“
„Честното послание е, че Великобритания е изложена на рискове за доставките на гориво, пред които една страна с истинска енергийна сигурност не би била изправена“, добави той.
Източник: mediapool.bg
