Пилотите не са изключвали системата, показват данни от черната кутия
Подаването на гориво към двигателите на самолета „Боинг 787 Дриймлайнър“ на авиокомпания „Еър Индия“, който се разби на 12 юни, е било прекъснато по неизяснени причини, без да има нарочно действие от страна на пилотите. Това се посочва в предварителния доклад от разследването на една от най-смъртоносните самолетни катастрофи, при която загинаха 241 души, включително много британски граждани.
Разследването се води от Бюрото за разследване на авиационни произшествия, което анализира данните от разширените бордови записващи устройства (EAFR) и гласовия рекордер от пилотската кабина.
В доклада се посочва, че самолетът е излетял с 54 200 кг гориво, в рамките на допустимите граници. При достигане на максимална скорост от 180 възела в 08:08:42 UTC, двете ръчки за подаване на гориво към двигателите – Engine 1 и Engine 2 – са преминали от RUN към CUTOFF в интервал от едва 1 секунда.
„В гласовия запис от пилотската кабина се чува как единият от пилотите пита другия защо е прекъснал подаването. Отговорът е: Не съм го направил.“
Минути по-късно, около 08:08:52, превключвателят за Engine 1 е бил върнат обратно в позиция RUN, а двигателите започват да възстановяват работа. Единият от пилотите подава сигнал за помощ, но самолетът вече губи височина и се разбива извън периметъра на летището.
Катастрофата става над жилищен район в град Ахмедабад, като самолетът пада върху общежитие на медицински колеж. Загиват 241 души от борда, включително екипажът, един пътник оцелява по чудо, но 19 души на земята също загиват, а още 67 са тежко ранени.
Причините за внезапното прекъсване на горивоподаването все още се изясняват. Властите не изключват техническа неизправност или софтуерен проблем, но също така ще се разглежда възможността за саботаж или системна грешка.
Още новини четете в категория Новини
