Покачването на морското равнище застрашава най-големите нефтени пристанища с наводнения
Най-големите нефтени пристанища в света са изправени пред риск от наводнения, ако морското равнище се покачи с един метър. Това съобщава британският вестник The Guardian, позовавайки се на изследване на шведската климатична организация International Cryosphere Climate Initiative (ICCI). Според доклада, 13 ключови пристанища, разположени в Китай, Холандия, ОАЕ, Република Корея, Русия, Саудитска Арабия, Сингапур и САЩ, са сериозно застрашени.
Сред най-уязвимите са пристанищата Рас Таннура и Янбу в Саудитска Арабия, през които преминават 98% от петрола, изнасян от кралството. В списъка са включени също пристанището Уст-Луга в Ленинградска област на Русия, тексаските Хюстън и Галвестън, холандският Ротердам, както и азиатските пристанища Далиан, Нингбо, Шанхай и Куангянг.
Неизбежен процес през 21 век
Според ICCI покачването на морското равнище с един метър изглежда неизбежно през 21 век. Учените предупреждават, че този сценарий може да се реализира до 2070 г., ако въглеродните емисии не бъдат драстично намалени. При по-катастрофален сценарий, морското равнище може да се увеличи с до три метра през първата половина на 22 век.
Експертите отбелязват, че преходът към възобновяеми енергийни източници е ключов за ограничаване на глобалното затопляне. Въпреки това, в момента самите нефтени пристанища са изправени пред парадоксална ситуация, тъй като дейността им допринася за климатичните промени, които ги застрашават.
Икономически и екологичен парадокс
„Иронично е, че тези пристанища, които обслужват петролни танкери, са разположени под еднометровата граница на морското равнище, изправени пред последствията от същата индустрия, която обслужват“, коментира директорът на ICCI Пам Пиърсън. Според данни на The Guardian, тези 13 пристанища са обработили около 20% от световния износ на петрол през 2023 г.
Ключовите изводи подчертават нуждата от спешни глобални действия за намаляване на въглеродните емисии и адаптиране към променящите се климатични условия, за да бъдат предотвратени катастрофални последствия както за инфраструктурата, така и за световната икономика.
Превод и редакция: otupor.com
Още новини четете в категория Новини
